Et bien voilà, Njörd est (normalement) vendu et il me faut penser au remplaçant.
Sachant que je suis limité à 2000/2100 kg avec mon tracteur, mon choix se porte sur 2 ensembles, mais comment choisir ?

Choix 1
Un Cap Camarat 6.5 cc S3 avec un 175 V6 Mercury. Ce serait mon premier pas Yamaha mais un V6 c'est tentant 
J'aime le cockpit arrière et les banquettes dans les pavois, le bain de soleil avant toujours à poste qui se met en place en 10s, la cabine accessible par l'avant.
J'aime moins : on en voit partout des cap camarat 

Choix 2
Un Pacific Craft 670 open avec 175/200 cv Yamaha.
J'aime la ligne des Pacific Craft, la simplicité, le bimini coulissant qui se range dans un coffre derrière la banquette, la cabine qui fait 1 couchette, le learning post, la coque 30cm plus longue que le cc 6.5
J'aime moins le carré avant, la table lourde, la baille à mouillage, le savoir-faire du constructeur pour foutre un bordel partout avec les câbles électriques 

Je suis preneur de vos observations, conseils, expériences...
Merci 

 Bonjours Olivier
Les 30 cm de coque du Pacific est très positif ,  pas de V6 , dommage .
Compliqué.

Perso je te dirai que si tu as un concess. proche tant géographiquement de ton bassin de navigation ou de stockage du bateau que sur sa relation de confiance envers ses clients, c'est celui-la que je favoriserai.

A quoi bon le meilleur motoriste, la meilleure firme si localement le dernier maillon est pourri ?

J'en parle d'autant plus librement que j'ai subi ...

Bon ça ne t'a pas aidé, mais les jeanneau sont juste superbes, le v6 mercury me semble fabuleusement fabuleux .... et je fais confiance à yam pour ne pas avoir donné sa confiance à pacific craft si c'était pour ternir son image de sérieux.

choix difficile qu'est le tien ...

Claude, j'ai un peu de chance, mon cc fait Pacific Craft quicksilver Yamaha et Mercury.
Pour la coque Jeanneau il passerait par un confrère.

Euh la carène du 6.5 s3 est nouvelle est date du millésime 2019...

Le V6 3400cc de Mercury pèse 216 kg .
Pour les problèmes de câble il faut le bon intervenant

Ah autant pour moi

Venant de goûter au camarat je peux qu’approuver la Carene de Mr peters

C'est bien ça comme ensemble

Le 755WA n'est pas une carène Peters mais Garroni. Je crois que Peters à commencé sur les cap camarats à partir du 925WA.

Le 755wa est une carène du bureau d’étude jeanneau et probablement de Robert Rigaudeau.

Peters est intervenu sur le 715 et 925 dans les années 2000... Jeanneau est reparti le chercher en 2014 pour dessiner la carène du 7.5 s2 suite au problème de carène du s1 dessiné en interne.

Le plus simple Olivier c’est de faire un essai...

Thomas ou Vincent a dienville doivent bien avoir un 6.5 s3 de loc’ à te faire essayer.

Si ton cc n'est pas jeanneau je partirai sur un pc... Cela sera moins évident pour lui s'il y a du sav à gérer.

Ça dépend je pense, de combien de temps tu compte le garder.
5000€ entre 2 millésimes, si tu le revends dans 1 ou 2 ans, ça se discute.
Si tu le revends dans 10 ans, il y aura 1000. € d'écart , et tu auras gagné 4000 !

Perso je prendrai le moins cher des deux, le raisonnement de Thierry se tient complètement et globalement "ils" nous prennent pour des vaches à lait au niveau des tarifs de nos ensembles, le deal me semble correct et surtout avec un vrai délai ferme.